QbitAIのAofei TempleのJia Haonanによる報告 | WeChat公式アカウントQbitAIすでに多くの人が知っているように、自動車向け AI チップの大手企業であるHorizon Robotics が大きな動きを見せようとしています。 公式招待状には次のように明記されています。「7月29日に、次世代の高性能、高計算能力チップJourney 5が正式にリリースされます。」 しかし、これが唯一の大きな動きではないかもしれない。 というのも、つい最近、Horizon Robotics が国内の自動車用チップメーカーとしては珍しい動きを見せたからだ。 2つの国際的なオープンソースコミュニティに連続して参加しました。 もっと深い意味は何でしょうか？意図は何でしょうか？ 点を線で結んで傾向を把握する好奇心から、これら 2 つの財団が何をしているのか調べてみました。 ELISA プロジェクト (Enabling Linux in Safety Applications の略) は、安全アプリケーションで使用される Linux システムを意味します。 これは、Linux Foundation が 2019 年 2 月 21 日にリリースしたオープンソース プロジェクトです。 これは、企業が Linux を使用して安全なアプリケーションをより簡単に開発できるようにするために、プロトコル、ツールチェーン、ソフトウェア モジュールなど、Linux アプリケーションのセキュリティに関連するトピックについて全員を同じテーブルに集めて話し合うことを目的としています。 さらに、会員の製品はセキュリティ認証を迅速に通過できます。 自動車業界では、SAIC Motor や NVIDIA などの OEM を含む、世界の自動車およびソフトウェア/ハードウェア部門の 19 社が ELISA に参加しています。 もう1つは、高度なセキュリティと高性能を備えたオペレーティングシステムのマイクロカーネルであるseL4です。seL4の役割は、複数のソフトウェアコンポーネントを「分離」することです。これにより、1つのコンポーネントが感染しても、「感染が拡大」することはありません。 その上に seL4 Foundation があります。これは、エコシステムを開発し、開発者が seL4 を使用する際に直面する困難を軽減するために協力する開発者コミュニティです。 現在、seL4 Foundation には、Horizon Robotics、Li Auto、NIO、シドニーのニューサウスウェールズ大学、RISC-V、CSIRO などの企業、機関、コミュニティを含む 17 の会員組織が参加しています。 これら 2 つのオープンソース組織の共通点は何でしょうか? 機能面から見たキーワードは、「安全」「車両」「エコシステム」「ソフトウェア」「システム」です。 メンバーには OEM、Tier 1 サプライヤー、研究機関が含まれており、全員がオープンソース化して安全なオペレーティング システム エコシステムを構築するという共通の目標を共有しています。 したがって、直感的に言えば、Horizon Robotics がこれら 2 つのオープンソース組織に参加したのは、少なくとも自動車ソフトウェアのセキュリティ強化を考慮したためであると考えられます。 しかし、なぜこの時期に『Journey 5』がリリースされたのでしょうか? 草と蛇の灰色の線は何千マイルも伸びているこの会社の過去 1 年間の活動をまとめてみると、答えが見つかるかもしれません。 2020年、ホライゾン・ロボティクスは自社の技術と製品の量産に注力しました。イノベーションのためにパートナーと連携するとは言及しましたが、具体的な計画については明らかにしませんでした。 Horizon Roboticsの量産結果によると、Changan UNI-T、Changan UNI-K、Zhiji Auto、Chery Ant、JAC Sihao QX、GAC Aion Y、Voyah Free、GAC Trumpchi GS4 Plus、SAIC MAXUS MIFAコンセプトカー、2021年モデルチェンジ版Li Auto ONEの10モデルにHorizon RoboticsのJourneyチップが搭載されると発表されている。 量産は順調に進んでいるが、Horizon Robotics はサプライヤーとしての役割にとどまっていない。 2021年、公式メッセージで「共創」に関する情報発信を開始しました。 まず、長城汽車、広州汽車、江淮汽車、利汽車、上海汽車などのOEMと戦略的提携協定を締結しました。また、徳賽西威、東軟瑞邁、コンチネンタルなどのTier 1サプライヤーとも緊密なパートナーシップを築き、コンチネンタルとはインテリジェント運転に関する合弁会社を設立しました。オープンでWin-Winの関係を築くインテリジェント車両チップエコシステムを急速に構築し、成果を上げ始めています。 今年の上海モーターショーで、Horizon Roboticsは「チップ + アルゴリズム + ツールチェーン」で構成される基盤技術プラットフォームを発表しました。このプラットフォームはハードウェア製品だけでなく、包括的な開発ツールスイートも提供しており、メーカーはチップ上に独自のソフトウェアを開発できます。 上海モーターショーに続き、Horizon Roboticsは公開シグナルの発信を開始しました。これらの発言は「エコシステム」と「オープンソース」に密接に関連しています。 今年6月に開催された第13回中国自動車ブルーブックフォーラムでのスピーチで、創業者兼CEOのユー・カイ氏は、ホライゾン・ロボティクスは現在、パートナーとのウィンウィンの協力の段階にあり、次の段階では、ホライゾン・ロボティクスはオープンでウィンウィンのエコシステムの構築にさらに力を注いでいくと述べた。 具体的な内容は明らかにされていないが、「さらなるエネルギー」という表現は、Horizon Robotics が製品開発以外の新たな重点を置いていることを示唆しているようだ。 さらに、ホライゾン・ロボティクスが「インテリジェント車両業界における『最大公約数』となった」という公式声明も、同じメッセージを伝えている。
最も最近のシグナルは、グレートウォール・モーターズ・テクノロジー・フェスティバルで発信された。このフェスティバルは「アウェー」の地で開催されたにもかかわらず、ユー・カイ氏の発言はさらに明確になった。 同氏は、 Horizon Roboticsは中国のオープンイノベーションエコシステムに積極的に参加し、 HarmonyOSのようなエコシステムに参加したいと考えていると述べた。 Horizon Robotics の「オープンコラボレーション」に関する視点も初めて明らかにされました。
Horizon Robotics 自身の声明とは別に、今年は業界でいくつかの非常に重要な変化があり、それによって人々は微妙なニュアンスを理解することができました。 Li Autoは5月の新車発表イベントで、MobileEyeとの強力な結びつきにより自動運転ソリューションに関する同社の自律性が低下したため、MobileEyeとの提携を断念したことを隠さなかった。 MobileyeとNIOの間に不和の噂も流れています。Mobileyeの副社長は、将来的にはNIOよりも「強み」のあるOEMを選んでソリューションを実装すると明言しました。NIOは代替サプライヤーを探すだけでなく、チップ問題を独自に解決するために様々な関係者を結集させようとしています。 自動車メーカーが自動運転チップを選択する際に、パフォーマンス以外にもより深い考慮を払っていることは容易に理解できます。
このような背景から、Horizon Robotics が提案するオープンソースと共創の概念は興味深いものです。 壮大な戦略？「オープンソース」という用語自体は透明性とオープン性を意味します。 したがって、Horizon Robotics にとって重要なのは、自社にとって便利になることだけでなく、パートナーに対してオープン性と信頼性を示すことでもあります。 メディアや政府が公開したホライゾン協力事例の中に、いくつかの手がかりが見られる。 まず、顧客にはさまざまなタイプがあり、GAC、Changan、Li Auto などの OEM、Desay SV、Neusoft Reach、Continental などの Tier 1 サプライヤー、さらには Baidu PaddlePaddle のようなオープンソース AI プラットフォームも含まれます。 Horizon Robotics と Baidu PaddlePaddle のコラボレーションは、これをどのように説明できるかを示す良い例です。 公式声明は次のとおりです。
この一節は、少なくとも 2 つの情報を明らかにするものと解釈できます。 まず、Horizon Robotics のチップ プラットフォームは完全にオープンであり、顧客がニーズに合ったアプリケーション機能を開発できます。 第二に、Horizon Robotics は開発ツールにもオープンです。 Horizon Robotics が開発ツールチェーンを提供していることはすでに知られていますが、PaddlePaddle をサポートするということは、Horizon Robotics 製品が開発者にとって閉鎖的で独占的なエコシステムではなく、開発者がさまざまなツールから選択できることを意味します。 姿勢や視点から具体的な製品戦略に至るまで、Horizon Robotics はコンピューティング パワー プラットフォームに基づくオープンでオープンソースのエコシステムの構築を目指しているようです。 「オープン」と「オープンソース」という用語は、Horizon Robotics の過去 1 年間の一連の行動と声明の要点を完璧に反映しています。 ELISA オープンソース コミュニティと seL4 オープンソース コミュニティに継続的に参加することで、控えめなアプローチからオープンでアクティブなアプローチへの移行は、イノベーションと反復に対する積極的なアプローチを反映しています。 同時に、Horizon Robotics は、イノベーションとオープンエコシステムに積極的に参加する意欲を業界チェーンに対して繰り返し強調してきました。 OEM、ハードウェアおよびソフトウェアの Tier 1 サプライヤー、オープンソース プラットフォーム、コミュニティなど、Horizon Robotics がすでに構築しているパートナー ネットワークから判断すると、これが Journey 5 以外の Horizon Robotics の「大きな動き」である場合、その勢いは相当なものとなるでしょう。 では、この壮大な戦略はどのように展開していくのでしょうか？7月29日の上海で見守っていきましょう。 |
